11355 Семья К2+В2=7+Я

Мы хотим Вас познакомить с нашей династией железнодорожников. В далеком сорок первом Николай Дмитриевич Шуклов (дедушка нашего папы) был студентом железнодорожного училища. Заканчивать образование пришлось в Новосибирской области на станции Тайга, куда он попал после эвакуации в 1942 году. А уже в 1944 году добровольцем пошел в сформированное военно-эксплуатационное отделение, куда входили и связисты, и движенцы, и паровозники. За время военных действий молодому солдату пришлось исколесить всю страну. Из рассказа Николая Шуклова: «Когда подходили к фронту, то железную дорогу принимали от военных, которые ее непосредственно восстанавливали, наша задача состояла в том, чтобы передать дорогу уже гражданским. Принимали грузовые, пассажирские, санитарные поезда. А от прифронтовой зоны отправляли порожняки… Особенно тяжело пришлось под Выборгом. На этом участке дороги финские пути проходили очень близко». На родную землю Николай Дмитриевич вернулся только в 1946-м, но, как оказалось, на время. Еще год после войны он занимался восстановлением разбитых войной железнодорожных путей. Побыть дома долго не пришлось. В 1948-м женился, и в апреле того же года его опять забрали в армию, только теперь уже в строительные войска. Пришлось восстанавливать дорогу от Днепропетровска до Запорожья. Свою мирную жизнь Николай Дмитриевич посвятил работе и семье. Любимой профессии на железной дороге было отдано сорок семь лет. По воспоминания внука дедушка был трудолюбивым, ответственным, мастером на все руки и передал свой опыт внукам. Так, например, первая табуретка нашего папы была сделана вместе с дедушкой в 8 лет. Наш папа Ролдугин Владимир Владимирович (внук Шуклова Николая Дмитриевича) в 2004 году начал свой путь на железнодорожном транспорте, в должности электромонтера контактной сети Воронежской дистанции электроснабжения. Как многие говорят, эта профессия имеет некий вид романтики, но также является очень ответственной. В 2019 году он частично сменил свой вид деятельности и теперь трудится в должности инженера ЮГОВОСЖЕЛДОРПРОЕКТа. Наша племянница, Блинова Полина (правнучка Шуклова Николая Дмитриевича), является студенткой Воронежского колледжа железнодорожного транспорта, учится на втором курсе отделения «Организация перевозок и управления на транспорте». В будущем она мечтает о профессии дежурной по станции. Её папа так же трудился всю жизнь машинистом в Воронежской дистанции электроснабжении, по стопам своих родителей, работавших так же в данной дистанции. Гостев Николай Александрович (мой двоюродный прадед) с 1944 года работал машинистом паровоза на Юго-Восточной железной дороге, трудовой путь продолжался до 1975 года. Его родная племянница, Тестова Ольга Николаевна (моя мама), в 1977 году поступила в Воронежский техникум железнодорожного транспорта на отделение «Эксплуатация железных дорог». Закончив техникум, мама вышла замуж и уехала жить в Ташкент. В связи, с чем трудовой путь на железнодорожном транспорте, к сожалению, был законен. Тестов Виталий Александрович (мой двоюродный брат) трудится на Юго-Восточной железной дороге ведущим инженером ПЧМ-Воронеж. Но когда я, Климентова Камила Батыровна, перешла в 9-й класс, и семья стала задумываться о моей карьере, то мама сразу сказала, что учиться нужно идти в железнодорожный техникум. Она рассказывала о своей студенческой жизни, преподавательском составе, возможных перспективах, а так же об одногруппниках, с которыми она до сих пор поддерживает теплые отношения. И настолько заинтересовала меня, что конечно я согласилась. Но когда пришла подавать документы на отделение «Организация перевозок и управления на транспорте», я передумала благодаря захватывающим рассказам девушки, и подала документы на отделение « Электроснабжение», о чем, ни разу не пожалела. Так что можно сказать, что моя трудовая деятельность началась с 1998 года. Мой трудовой путь начался с должности контролёра в Воронежской дистанции электроснабжения. Затем я перешла работать в железнодорожный колледж. Ну, а после первого декрета вернулась в свою, уже ставшую родной дистанцию, в должности специалиста по охране труда. А сейчас тружусь в дирекции по энергообеспечению. Железная дорога не только профессионально развивает, но и переплетает не одну линию жизни. Так и наша семья зародилась на просторах железной дороги. По иронии судьбы первый талон по охране труда изъятый мной принадлежал моему будущему мужу, это, наверное судьба…